Tachografy dla busów powyżej 2,4 ton?
Parlament Europejski rozważa tachografy w busach powyżej 2,4 tony. Jeśli pakiet mobilności wejdzie w życie, kierowcy busów, oraz ich pojazdy będą musieli otrzymać tachografy które są teraz obowiązkowe w pojazdach powyżej 3,5 t. Komisja Europejska widzi problem polegający na tym iż Kierowcy lżejszych samochodów bez tachografów przekraczają dozwolony czas jazdy. Rozwiązaniem na to ma być […]
Zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego dla transportu lekkiego, czyli aktualne prace Komisji Europejskiej nad rozporządzeniem (WE) 1071/2009 (tzw. pakiet mobilności)
Ogłoszenie w maju bieżącego roku tzw. pakietu mobilności wywołało niemałe zamieszanie zarówno w wśród samych przewoźników jak też obiło się niemałym echem również w ogólnopolskich, a to z uwagi na szereg kluczowych zmian tamże zaproponowanych, a dotyczących chociażby mocno już dyskusyjnej kwestii płac minimalnych dla kierowców przebywających na terenie niektórych państw członkowskich, czy też zmian […]
Czy płaca minimalna wprowadzana w poszczególnych krajach Europy przysługuje pracownikom realizującym przewozy pojazdami o dmc do 3,5 tony?
Płace minimalne odnoszące się do kierowców w transporcie międzynarodowym w poszczególnych państwach europejskich zaczęły obowiązywać od 2015 r., kiedy to Republika Federalna Niemiec wprowadziła przepisy zwane MiLoG. Następnie płace minimalne pojawiły się m. in. we Francji, Holandii, we Włoszech czy też w ostatnim czasie w Belgii. Zasadniczo, płaca minimalna najczęściej ma zasięg ogólnokrajowy i dotyczy […]